NC-X 完成

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トップボックスを純正の45Lにしました。
積載量は、メットイン23L、パニア29L×2、ボックス45L、しめて126L、20㎏。
更にリアシートに50Lのバック、完璧。
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NC-X ますますツーリング仕様に

取り付けNCフォグ (800x600)
先日、NCで夜間のワインディング走った時に気が付いたこと。
LEDのヘッドライトは結構明るいのですが、ボディマウントであるからなのか、コーナーの先がうまく照らされなくて、
非常に走りづらい。
街中なら照明も有って良いのですが、山間部では非常に恐い。
なのでフォグランプを付けることにしました。
フロントサイドパイプを取り付けて。
配線廻りのためにカウル類すべて取り外し。
元どうりになるのか心配です。
ncフォグ取り付け (800x600)
何とか完成しました。
11W×2のLEDで結構明るく、横方向の照射幅が広がっていい感じです。
最初、セローの8W×2を付けようかとも思いましたが、こちらにして正解でした。
カウルモンキー (800x600)
通勤距離が伸びた(1キロ→2,5キロ)ので、最近出番が無くなったXR君の冬の装備を付けてみました。
どう?いい感じじゃ?

四国ツーリング3日目

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三日目、今日も早朝に撤収、チョット雲行きが怪しいです。
朝飯は軽く、菓子パン一個だけ、チョット訳ありで。

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沈下橋、そんなに珍しくは無いですが、一応。
長良にもありますが、チョット規模に差が有りますが。
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なんか変なのがやってきました。

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凝った改造車と思ったら、このまんまで販売されてるらしいです、ロシア製だそうです。

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清流?四万十川。

砂が多いですね。
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火事だー!

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遅めの朝ごはん、炙りたてのタタキ。
なかなかグッドですが、この後ヘルメットの中は暫くニンニク~。

朝からタタキの食べられる道の駅でした。


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去年も通ったスーパー林道入り口、今回は逆方向。

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あちこちでイベントも、祝日ですので道も混んでます。

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帰りは淡路島経由で。

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吹田サービスエリア、やっぱりたこ焼きですが、うーん、イマイチ、銀だこに完敗。
もうちょっとで自宅、ガンバレ!!
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トータル1500キロ弱、燃費33km
ずっとスロットルを開けていたせいか、右手だけが疲れて、全く力が入らず、三日ほど箸が使えませんでした。

四国ツーリング2日目

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早朝、キャンプを撤収、三崎港でKさんを見送ります、今度は九州で?会いましょう。

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出航までにまだ時間が有ったので、此処で分かれて岬に。
駐車場から灯台までは1.8キロ、せっかくなので歩いてみました。

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道は綺麗に整備されてます、海が綺麗です。

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Kさんの乗ったフェリーが沖を通過していきました。
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ラインで送られてきた、フェリーから見た佐多岬、灯台の近くに写ってるはずですが。

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灯台の下あたりに砲台もありました。
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灯台からの帰り道は長い登りで、結構きつかったです。

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帰り道、生シラス丼、うまし。

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宇和島から四万十川へ、川べりに良さげなキャンプ場を見つけて、早い時間に設営完了。

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隣のホテルのお風呂に入って、一人宴会、またもや早々にバタンキュー。

四国ツーリング

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5月1日
今年も四国ツーリングに行ってきました、目指すは佐多岬付け根付近にある室鼻公園キャンプ場。
会社のツーリング仲間のKさんが、退職されて九州の実家に戻られる。
四国をツーリングして三崎港からフェリーで九州へ。
四国ツーリングを計画してたので、ならば見送りをと思い、一日遅れで後追い出発、合流地点のキャンプ場を目指します。
行程600キロ余り、深夜割引を利用すべく、3時半に出発。
名神を抜け神戸辺りで。
アフリカツイン、今回のツーリングではよく見かけました、やっぱりいいですね。

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しまなみ街道を通って四国に入ります、平日ですので交通量も少なめ、快適、順調です。ここまで400キロ位、給油しますが、タンクがリアシートの下なので荷物があると面倒、燃費が良いとはいえチョット改善してほしいです。
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お昼は地物のエビが入ったかき揚げ丼、美味しかったですが、実はかき揚げうどんが食べたかったのですが間違えて注文。
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目的地までもう少し、チョット疲れてきました、休み休み行きます。
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予定より早めに到着、設営を済ませスーパーで買い物を済ませた頃、Kさん到着。
南国ムード漂うキャンプ場です。
アルコールも入って、疲れのせいかバタンキュー。

続く、、、。

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